Рэга рф-94

На главную База 1 База 2 База 3. Поиск по реквизитам Поиск по номеру документа Поиск по названию документа Поиск по тексту документа. Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом. Упорядочить по номеру документа Упорядочить по дате введения. Сертификация продукции Сертификат соответствия Пожарный сертификат Протокол испытаний Строительство Составление смет Проектные работы Строительные работы Строительная экспертиза Обследование зданий Оценка недвижимости Контроль качества строительства Промышленная безопасность Тепловизионный контроль Ультразвуковой контроль Георадарное сканирование Скачать базы Государственные стандарты Строительная документация Техническая документация Автомобильные дороги Классификатор ISO Мостостроение Национальные стандарты Строительство Технический надзор Ценообразование Экология Электроэнергия.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область или +7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург.
Это быстро и бесплатно!

Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов РФ (РЭГА РФ-94) (прекратило действие)

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Маркировочная окраска ДПРМ-2.

Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта года. Министр М. Приказ, да подписан. Но не зарегистрирован в Минюсте, официального опубликования нет - а значит силы юридической не имеет. Работаем как обычно - с РЭГА. А само то РЭГА было зарегестрировано? Оно и было то полулегальным. В нем содержались нормы, которые сейчас никем и нигде не расписаны РЭГА, изданное после того, как необходимо было регистрировать нормы права в Минюсте, такой процедуры действительно не проходило.

Поэтому формально, в соответствии с Указом Президента от года попадало под действие пункта 10 этого указа. Нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, кроме актов и отдельных их положений, содержащих сведения, составляющие государственную тайну, или сведения конфиденциального характера, не прошедшие государственную регистрацию, а также зарегистрированные, но не опубликованные в установленном порядке, не влекут правовых последствий, как не вступившие в силу, и не могут служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в них предписаний.

На указанные акты нельзя ссылаться при разрешении споров. Формально просто это подтвердил и Минтранс. Никакой регистрации в минюсте этот приказ не требует, так как отменяемый документ сам такой регистрации не проходил. А вообще с нормотворчеством плохо все. Извиняюсь, не заметел комент инквизитора. А вот интересно Государственной регистрации и официальному опубликованию подлежат акты органов власти Российской Федерации, изданные после 15 мая года.

Акты СССР в регистрации не нуждались и если официально не признаны, как не применяемые, то применяются в части непротиворечия актам Российской Федерации. Существуют ли в природе наброски документа, черновики или еще что нибудь Документа вместо РЭГА так и не появилось Может есть знающие люди, кто может подсказать судьбу нового документа, или по наитию будем работать Приказ минтранса России от Зарегистрирован в Минюсте России Почти но как вступил в силу.

Читать Зарегистрирован в Минюсте России Почти год как вступил в силу. Это НГЭА с дополнениями -. В нет ничего про: замер Ксц, работы по содержинию элементов аэродрома, очередность очистки Плохо, что технологию делали по нелегитимному документу.

Поэтому и бардак. Про то, что должно быть в технологии взаимодействия все написано в приказе вроде. Не помню но там про сертификационные требования. А то понапишут во взаимодействие бред, который противоречит нормативным актам.

Кстати есть еще приказ про требования к операторам аэродрома, что и как он должен утверждать разрабатывать и прочее. Хотелось бы чтоб они "спустились на землю" в большинстве вопросов, ведь есть не только категориророванные порты, а есть и простые где тоже работаю люди. В и только тезисы к сожалению, а вот деталей там и нет Если этой конкретики нет разного рода проверяющие за При проведении проверки к очередной сезонной подготовке нас проверяли 2 разных комиссии разного ранга. А если не будет конкретики будет полный С проверяющими, согласен, вообще беда.

Любые предписания и требования должны основываться на конкретных пунктах действующего легитимного нормативного акта, а не просто как хотелка проверяющего. Нельзя составить предписание без конкретной ссылки. Если видите, что это простая хотелка или ссылка на недействующий документ то просто надо обратиться в суд, который по формальному признаку признает конкретный пункт предписания или его в целом не действующим.

С уважением, А вообще конечно беда с нормотворчеством в ГА. Живите в дерьме. Выполняйте хотелки идиотов. AirDuct, должен Вас разочаровать. Дело в том, чтоменялись правила подготовки, издания и вступления в силу нормативных актов. Кто то где то что то упустил или по наитию еще бывшего МГА, когда не требовалось ни регистрации в минюсте ни официальноо опубликования так и продолжал клепать документы не удосуживаясь следовать новым правилам издания нормативным актам.

Конечно то время было и никто не ослушивался бы что то не выполнять. Но по формальному признаку документ оставался как не вступивший в силу, на основании Указа президента еще года. Там так и сказано:. А так как и реально ничего не было то просто и использовали как бы по умолчанию и дальше документ.

Государственной регистрации в Минюсте и официальному опубликованию должны были подвергнуться все НПА изданные после 15 мая года. Как Вы не понимаете, что нет в надзорном органе уже идиотов, которые напрямую сослались бы на РЭГА и другие, подобные ему документы. Вот например: ФАП, пункт 2. Нарушено требование: пункта 2. Где в данном случае вы видите ссылку на недействующий документ?

Такой финт в юрисдикции имеет свое название. Таким образом многие ФАПы обязывают выполнять требования конкретных, например, ГОСТов, хотя напрямую многие из них носят рекомендательный характер. Всё это давно понятно и в судах, практически, такие ИП не оспариваются, бесполезно.

Надеюсь, теперь моя мысль до Вас дошла, то-то ;. Да мысль эта понятна. Чему конкретно не соответствует некому РЭГА. Я написал бы свой вариант РЭГА и показал бы инспектору, что в моем варианте все соответствует. А так как, что один не вступил в силу и на нет нельзя ссылаться, что второй вариант мой личный тоже ничтожный, то глупо вообще на официальном уровне упоминать и таких документах. Понятно, что иного не было и что сслаться будут хоть на что нибудь.

Но формально можно было вести нормальный разговор с проверяющими. Но это гипотетически, просто никто не хотел гемороя.

Не подскажите , если на аэродроме измеряют сцепление гриптестером GRT , как этот сцепление привязать к нормативному или хотябы к АТТ Есть-ли какие дополнения по теме? С РЭГА нет и не будет в ближайшей перспективе, все плохо с законотворчеством нынче.

Правильное действие выглядит так: все , что интересно прописываем в руководстве по аэродрому ФАП Обещали, что в ближайшее время выйдет дополнение к ФАПу и изменятся чек листы согласно которых проверяется само руководство, ждем Пост AirDuct от Возникла необходимость, почитал ФАП Там только требования конечные прописаны, как должно быть. А вот как этого достигнуть, написано в РЭГА, с пошаговой программой действий.

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт. Все форумы. Соколов 0 0. Дзус Старожил форума. Инквизитор Старожил форума. Тупой Старожил форума. А что с НГЭА, кто знает? Практически все регистрируется. Николай Игоревич Старожил форума. Акты СССР в регистрации не нуждались и если официально не признаны, как не применяемые, то применяются в части непротиворечия актам Российской Федерации 0 0.

Arhara Старожил форума. На сколько знаю каждый оператор аэродрома создает свое Руководство по эксплуатации. AirDuct Старожил форума.

Надеюсь, теперь моя мысль до Вас дошла, то-то ; 0 0. ТУмс Старожил форума.

Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта года. Министр М.

В связи с поступающими в Департамент воздушного транспорта обращениями об уточнении требований РЭГА РФ, регламентирующих технологию оценки состояния покрытий взлётно-посадочных полос, для передачи информации экипажам воздушных судов,. Начальникам региональных управлений воздушного транспорта довести указание до сведения авиапредприятий региона для руководства и внесения в аэронавигационную и другую аэродромную документацию, регламентирующую аэродромное обеспечение полетов. Контроль за исполнением указания возложить на заместителя директора Департамента воздушного транспорта Руппеля К. В приложении 3 п. В приложении 6 п.

РЭГА РФ 94 Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации

Данное Руководство предназначено для соответствующих служб, полномочных органов и должностных лиц, несущих ответственность и осуществляющих эксплуатацию гражданских аэродромов. Оно может использоваться в качестве практического пособия, инструктивного, а в отдельных вопросах рекомендуемого материала должностным лицам и службам авиапредприятий и сторонних организаций, осуществляющих работы по эксплуатационному содержанию, ремонту реконструкции элементов летного поля в условиях действующего аэродрома. Руководство разработано на основе накопленного практического опыта эксплуатации аэродромов. Однако его положения должны быть увязаны с местными условиями, опытом, рекомендациями и правилами, действующими в данном регионе. В настоящем Руководстве даны основные положения, технологические особенности и рекомендации по эксплуатации элементов и сооружений летных полей аэродромов. В нем приведены ссылки на нормы и правила, регламентирующие требования к аэродромному обеспечению полетов воздушных судов.

Поправка №1 к РЭГА РФ 94 «Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации»

N ДВ Данное Руководство предназначено для соответствующих служб, полномочных органов и должностных лиц, несущих ответственность и осуществляющих эксплуатацию гражданских аэродромов. Оно может использоваться в качестве практического пособия, инструктивного, а в отдельных вопросах рекомендуемого материала должностным лицам и службам авиапредприятий и сторонних организаций, осуществляющих работы по эксплуатационному содержанию, ремонту реконструкции элементов летного поля в условиях действующего аэродрома. Руководство разработано на основе накопленного практического опыта эксплуатации аэродромов.

N Об утверждении Федеральных авиационных правил Размещение маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов.

Если все мероприятия оказались безрезультатными, придется собрать волю в кулак и обратиться в госструктуры. Регистрация договора аренды в Росреестре осуществляется по заявлению одной из сторон. Такое мнение не соответствует действительности. Обратите внимание на то, что все эти изменения направлены исключительно на то, чтобы упростить и ускорить процедуру.

Выдаётся на основании заявления о вынесении приказа, который подаётся мировым судьям. Охват большого количества сфер жизни общества позволяет оказывать помощь разным категориям граждан. Давайте выясним, как правильно это сделать.

Согласие Субъекта персональных данных на обработку персональных данных действует бессрочно и может быть в любой момент отозвано Субъектом персональных данных путем письменного обращения в Компанию. Требуется жесткое соблюдение формальностей.

У вас отключен JavaScript.

Если все одобрено, то на протяжении нескольких дней устанавливается конструкция для удобного передвижения транспорта. Информация о результатах исполнения договора вносится Заказчиками в реестр договоров в течение 10-ти дней со дня исполнения, изменения или расторжения договора. При гашении сведения из базы удаляют. Ситуация, сложившаяся в нашей семье, довела меня до последней степени отчаяния, очень надеюсь на вашу помощь.

Их величина колеблется в пределах от 200 до 700 рублей. Приносящие доход финансовые ресурсы организации являются капиталом, который выступает в форме судного капитала, обеспечивающий формирование доходов организации, как в производственной, так и финансовой сфере его деятельности.

Делать процедуру можно только после окончания острого периода болезни, параллельно с приёмом антибиотиков. Верхняя зона (выше 180 см) относительно недоступна. Рассчитать общую сумму потенциального долга с учетом процентов с помощью специального ипотечного калькулятора (например, в Сбербанке). Важно, чтобы банк убедился в том, что финансовые затруднения заемщика носят временный характер и вызваны независящими от него причинами.

Путешествия за границу дают человеку возможность набраться новых впечатлений, решить рабочие вопросы или вылечиться от тяжёлой болезни. Вы по всей видимости не заявляли о повторной экспертизе.

Под этот счет кредитуйтесь в этом же банке под срочный сезонный ремонт, нанимайте своих ремонтников, либо списывать средства для жильцов, участвующих в ремонте. Удаленное снятие автомобиля производится по следующей схеме: Гражданин заходит на портал Госуслуги и выполняет вход в личный кабинет. За предоставленную информацию, благодарите нашего Брата, который работает инженером по охране труда в Департаменте транспорта.

Согласно законодательству, супруги владеют, пользуются и распоряжаются совместной собственностью по согласию. Где заказать паспорт на участок.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРАЖДАНСКИХ АЭРОДРОМОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (РЭГА РФ) ОТМЕНЕНО.

Каталог документов NormaCS

Родовой сертификат - это документ, который состоит из трёх специальных талонов и самого сертификата. Возможно, требуется какое-то образование.

В этом договоре должна быть предусмотрена обязанность должника по оплате услуг (вознаграждению) залогодателя (в т. Стоит разобраться, есть ли сегодня госпошлина за свидетельство о рождении, и когда ее нужно вносить. Чтобы воспользоваться этим достаточно предоставить удостоверение. Но ведь очевидно, что это не газон.

Минск (Беларусь) проблемами с правами и заниманием определённых должностей. Каждый покупатель имеет полное право требовать возвратить деньги за приобретённый товар.

Такое масштабное соглашение о детях нужно удостоверять у нотариуса лишь в случае решения в нем вопросом об алиментах. В случае, когда у донора накопилось 10 и более кроводач, то для того, чтобы претендовать на наградной знак и звание Почетного донора, можно стать донором плазмы от 30 до 60. А если ученик виноват. Автоплатеж Сбербанк подключается каждому клиенту с 2014 года для удобства исполнения кредитных обязательств. Знает сведения о. Процесс регистрации объектов недвижимости.

Какие документы необходимо подготовить. Положение о премировании отсутствует. Размеры этих пособий и условия их выплаты устанавливаются федеральными законами.

Размещение мастерских, предназначенных для ремонта и обслуживания автомобилей, и прочих объектов дорожного сервиса, а также размещение магазинов сопутствующей торговли. Начисляется работникам с целью создания стимула для более качественного выполнения рабочих обязанностей. В течение 1-3 месяцев после приема документов, пенсия должна начислиться сотруднику.

Есть ли подводные камни при временной регистрации на моей жилплощади всей семьи квартиросъёмщиков с несовершеннолетним ребёнком (3 чел. Самые необычные методы удовлетворения ваших мстительных желаний предлагает магия.

Чтобы подтвердить неправомерные действия, с подготовленными доказательствами можно смело идти в суд и прокуратуру. А когда спустя некоторое время ребенок принес из детского сада какой-то кубик, вас с мужем даже развеселила детская предприимчивость.

Это означает, что предусмотренные к начислению суммы положены всем, в том числе, выходное пособие. Последняя необходима в качестве подтверждения регистрационных действий на ту или иную недвижимость. Автомобилисты должны изучить особенности правил движения по дорогам Финляндии, особенно это касается скоростного режима и стоянки в городе. Ему важно при себе иметь нотариальное заверение, на использование личных документов, гражданина с ограниченными возможностями.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 (Москва)
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

Бесплатная консультация эксперта по телефонам: +7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и +7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург
Похожие публикации